O Conselho de Centro do Centro de Energias Alternativas e Renováveis da Universidade Federal da Paraíba (CEAR/UFPB) aprovou por unanimidade, em sessão extraordinária ocorrida nesta segunda-feira (09), a proposta de criação do novo curso de graduação Engenharia de Mobilidade e Combustíveis do Futuro, que foi pré-aprovado pelo Programa “Universidades Transformadoras”, do Ministério da Educação (MEC), com previsão de ingresso de alunos já a partir de 2027.
Conforme o Projeto Pedagógico do Curso, o bacharelado em Engenharia de Mobilidade e Combustíveis do Futuro terá uma carga horária de 3.600 horas, na modalidade presencial. O novo curso representará a abertura de 40 novas vagas para estudantes por semestre.
As propostas de criação de novos cursos na UFPB têm como intuito a expansão acadêmica da UFPB e a criação de novas possibilidades de formação em áreas estratégicas para o desenvolvimento regional, a inovação, a inclusão e a sustentabilidade.
Relator do processo no COC/CEAR, professor Isaac Soares de Freitas destacou ainda que a proposta do curso justifica-se pela transição energética no setor de transportes, alinhando-se ao edital do Programa “Universidades Transformadoras”, do MEC.
Com a aprovação pelo COC do CEAR, o processo segue para análise pela Pró-reitoria de Graduação e para dar sequência à sua tramitação regular na UFPB.
Além de Engenharia de Mobilidade e Combustíveis do Futuro, o curso de Engenharia de Automação e Sistemas Inteligentes, também aprovado pelo Programa “Universidades Transformadoras”, do Ministério da Educação (MEC), futuramente será igualmente submetido ao COC visando a implementação em 2028. Somados, os dois novos cursos representam a criação de 80 vagas para estudantes por semestre (160 por ano). .
A análise da viabilidade de implantação de novos cursos de graduação no CEAR considerou, entre outros fatores, a existência de infraestrutura e do atual corpo docente do CEAR, bem como a sustentabilidade dos cursos, a aderência às políticas públicas e ao desenvolvimento regional. Entre as condições físicas e pedagógicas favoráveis está o corpo docente, com 58 docentes efetivos, 14 laboratórios já instalados e 13 salas de aula equipadas, climatizadas e com recursos audiovisuais. De acordo com o estudo de viabilidade da proposta, a infraestrutura física e laboratorial existente pode ter um aproveitamento superior a 90%, reduzindo significativamente os custos de implantação e o tempo de maturação institucional.
Graduação e pós-graduação – O CEAR oferece atualmente os cursos de graduação em Engenharia Elétrica e em Engenharia de Energias Renováveis, além da Pós-graduação em Engenharia Elétrica e Pós-graduação em Energias Renováveis. De acordo com a Direção do CEAR, os professores dos Departamentos de Engenharia Elétrica e Engenharia de Energias Renováveis atuarão nos dois novos cursos. A criação das novas graduações fortalece o posicionamento do CEAR/UFPB como referência regional na formação de engenheiros para os desafios da transformação digital e da transição energética sustentável.
A iniciativa de criação de novos cursos é resultado de um planejamento institucional da UFPB construído para atender às demandas da sociedade e preparar a Universidade para os desafios do futuro, considerando as transformações do mundo do trabalho e as novas necessidades científicas, tecnológicas, sociais e econômicas da Paraíba e do Brasil.
A proposta do Curso de Engenharia de Mobilidade e Combustíveis do Futuro dialoga diretamente com as seguintes políticas nacionais: Lei nº 14.993/2024 – Lei do Combustível do Futuro, Decreto nº 11.864/2023 – Programa Nacional do Hidrogênio (PNH2), RenovaBio e CBIOs (Decreto nº 9.308/2018), Nova Indústria Brasil (NIB), Programa Rota 2030, Plano Brasileiro de IA (PBIA) e PDI UFPB 2024–2028.
Além disso, considerou-se a visão estratégica de que o Brasil é simultaneamente líder mundial na produção de biocombustíveis (etanol, biodiesel, biometano) e potência emergente em hidrogênio verde e eletrificação de frotas. Desse modo, o curso contribuirá com o desenvolvimento regional, uma vez que a Paraíba e o Nordeste brasileiro concentram posição estratégica única na transição energética nacional — irradiância solar e ventos entre os mais competitivos do planeta, os principais hubs de H2V do país e o maior parque sucroenergético do hemisfério norte.