Mais do que um projeto tão sonhado por João Pessoa, é o seu significado. Assim o presidente do Sindicato da Construção Civil de João Pessoa, Wagner Breckenfeld, considera a ponte interligando Cabedelo à capital pessoense.

“Há dois anos tive acesso ao projeto inicial e sei o que digo, pelo desafogo da BR-230 em Cabedelo até o viaduto de Oitizeiro (Três Lagoas), no trajeto que liga JP a Campina Grande. Seria inicialmente na parte de Lucena, mas veio para cá de forma muito feliz, para ligar a PB-101 e de lá o projeto inicial pegaria a alça oeste e sairia na empresa Indaiá, de lá e de lá, pegaria a entrada do Conde. Veja que coisa fantástica”, exultou.

Economia de 18 Km na chegada

Ele destacou que a obra vai primeiro aliviar, tornar mais suportável o tráfego dos caminhões pesados que saem do Porto de Cabedelo, que não precisariam mais passar pela BR. Já a turma de veraneio oriunda do interior da Paraíba, bem como de Natal (RN) e Recife (PE), que vem para cá, não passaria mais por dentro de João Pessoa, pegaria a ponte e já ganharia 18km.

“O projeto, se for todo construído – não só a ponte – se traduzirá num ganho significativo extraordinário, social e econômico. Eu torço bastante e espero que o governador João Azevedo realize esse sonho tão almejado pela comunidade pessoense”, arrematou.

Entrevista na íntegra

As declarações foram dadas durante entrevista exclusiva concedida ao jornalista Cândido Nóbrega, que pode ser conferida na íntegra, clicando aqui , na qual foram tratados outros temas, a exemplo do Plano Diretor da Capital, edifícios construídos na orla em altura superior ao gabarito legal, triplicação da BR-230 entre Cabedelo e o viaduto de Oitizeiro, realidade dos apartamentos compactos e ocupação do Altiplano.